管板的结构设计

作者:陆丰热工 来源:www.qdlufeng.com 日期:2015-8-11 8:44:35 人气:
导读:管板是换热器的重要元件。当换热介质没有腐蚀性或有轻微腐蚀性时,一般采用碳素钢、低合金钢板或相应的锻件制造管板。用钢板制造的管板一般适用于中、低压换热器…

    管板是换热器的重要元件。当换热介质没有腐蚀性或有轻微腐蚀性时,一般采用碳素钢、低合金钢板或相应的锻件制造管板。用钢板制造的管板一般适用于中、低压换热器。而锻造管板多用于高压换热器。高压换热器的管板与管箱壳体的连接一般不采用法兰连接,而是将管板和管箱对接焊接或锻成一体,目的是防止泄露。当处理高压腐蚀性介质时,管板应采用复合管板,是管板具有耐腐蚀性,不锈钢就是常用的耐腐蚀材料之一。当管板很厚,尤其是高压换热器,采用价格昂贵的整体不锈钢管板,显然不合理,况且换热器的失效往往是因为管子与管板连接处的局部腐蚀,而不是整体管板的均匀腐蚀造成的。因此,工程上常采用复合管板,以不锈钢抵抗腐蚀,以碳钢和低合金钢承受介质压力。常见的复合板有爆炸复合板、堆焊复合板、轧制复合板等。

管板
    高温和高压对管板的要求是一对矛盾,为了承受机械应力,要求管板厚一些。为了降低温差应力,则要求管板薄一些。对厚管板来说,在管板两侧流体温差很大时,则两侧壁面温差很大,这就造成了管板内部有很大的温差应力。此外,在开停车时,由于管板厚,温度变化慢,管壁薄,温度变化快,在管子与管板的连接处就会产生较大的热应力,尤其是迅速停车或进气温度突然变化时,会产生过大的热应力,使管子与管板的连接处发生破坏。由于这些原因,高温、高压换热器在满足压力强度和热应力的前提下,应尽量减少管板的厚度。